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Der Radzylinder ist Teil der Bremstrommelbaugruppe. Seine Aufgabe besteht darin, die Bremsbacken gegen die Bremstrommel zu drücken. Dadurch entsteht die nötige Reibung, um abzubremsen.

Das vordere innere Kugelgelenk ist ein Bestandteil des Aufhängungssystems eines Fahrzeugs. Es befindet sich normalerweise an den Vorderrädern und dient dazu, den Querlenker oder Querlenker mit dem Achsschenkel oder der Achsschenkelbaugruppe zu verbinden. Das Kugelgelenk besteht aus einem Kugelzapfen und einer Kugelpfanne, die in einem Gehäuse eingeschlossen sind, das eine Drehbewegung ermöglicht.

Im Automobilsystem wird das Kraftübertragungssystem vom Lenkrad zu den Rädern als Lenksystem bezeichnet. Wie wir alle wissen, ist das Fahrzeuglenksystem ein Mechanismus, der verwendet wird, um die Fahrtrichtung des Autos beizubehalten oder zu ändern; Wenn der Fahrer den Vorderradwinkel von Hand steuert, sorgt er dafür, dass das Fahrzeug die Fahrtrichtung nach Wunsch des Fahrers ändert. Außerdem wird während des Fahrvorgangs des Fahrzeugs das "Straßengefühl" zwischen den Rädern und der Fahrbahnoberfläche erzeugt wird über das Lenksystem an den Fahrer übermittelt, so dass der Fahrer den aktuellen Fahrzustand des Fahrzeugs wahrnehmen kann.

Der Autorbremsschlauch ist ein Teil im Autobremssystem. Seine Hauptfunktion besteht darin, das Bremsmedium während des Autokremsprozesses zu übertragen, um sicherzustellen, dass die Bremskraft an den Autobremsschuh oder den Bremssattel übertragen wird, um Strom zu erzeugen, damit die Bremse jederzeit wirksam ist.

Um die Dämpfung der Schwingungen des Rahmens und der Karosserie zu beschleunigen und den Fahrkomfort (Komfort) des Autos zu verbessern, werden Stoßdämpfer in das Federungssystem der meisten Autos eingebaut.

Der Bremsbelag WVA23588 ist der Belag des Bremsbelags, also das Reibungsbremsmaterial, das auf der Rückplatte des Bremsbelags angebracht ist.