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Das Kupplungssystem ist ein wichtiger Teil des Kraftfahrzeuggetriebesystems. Es nimmt direkt die Leistungsabgabe des Motors an und geht dann an das Getriebe weiter, um die Geschwindigkeit zu reduzieren und das Drehmoment zu erhöhen, und geht dann an die Räder weiter. Es hat die Funktionen eines glatten Gelenks, um einen reibungslosen Start des Autos zu gewährleisten, eine vorübergehende Stromunterbrechung, um die reibungslose Arbeit beim Schalten zu gewährleisten und die Überlastung des Getriebesystems zu verhindern.

Die Antriebswelle ist eine Art Arbeitsgerät des Laders und ist eine Vorrichtung, die die Laufruhe des Laders fördern kann, so dass sich das Antriebsrad mit unterschiedlichen Winkelgeschwindigkeiten drehen kann.

Die Kupplung befindet sich im Schwungradgehäuse zwischen Motor und Getriebe. Die Kupplungsbaugruppe wird mit Schrauben an der hinteren Ebene des Schwungrads befestigt.

Die Zündanlage ist ein wichtiger Bestandteil des Benzinmotors.

Die Aufgabe des Schmiersystems besteht darin, bei laufendem Motor kontinuierlich eine ausreichende Menge sauberen Öls mit entsprechender Temperatur auf alle Getriebeteile zu übertragen und zwischen ihnen einen Ölfilm zu bilden.

Der Zündanlage kommt als Herzstück des Ottomotors eine große Bedeutung zu. Seine Hauptaufgabe besteht darin, in verschiedenen komplexen Arbeitsumgebungen und -bedingungen rechtzeitig und stabil starke elektrische Funken zu erzeugen, um den gemischten Kraftstoff im Zylinder erfolgreich zu zünden.