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Im Automobilsystem wird das Kraftübertragungssystem vom Lenkrad zu den Rädern als Lenksystem bezeichnet. Wie wir alle wissen, ist das Fahrzeuglenksystem ein Mechanismus, der verwendet wird, um die Fahrtrichtung des Autos beizubehalten oder zu ändern; Wenn der Fahrer den Vorderradwinkel von Hand steuert, sorgt er dafür, dass das Fahrzeug die Fahrtrichtung nach Wunsch des Fahrers ändert. Außerdem wird während des Fahrvorgangs des Fahrzeugs das "Straßengefühl" zwischen den Rädern und der Fahrbahnoberfläche erzeugt wird über das Lenksystem an den Fahrer übermittelt, so dass der Fahrer den aktuellen Fahrzustand des Fahrzeugs wahrnehmen kann.

Das Funktionsprinzip des Bremssystems lässt sich in einfachen Worten zusammenfassen. Es soll die Kraft des Bremspedals des Fahrers durch eine Reihe komplexer mechanischer und hydraulischer Systeme in starke Reibung umwandeln und so die Bewegung des Fahrzeugs effektiv verlangsamen oder stoppen.

Der Zündanlage kommt als Herzstück des Ottomotors eine große Bedeutung zu. Seine Hauptaufgabe besteht darin, in verschiedenen komplexen Arbeitsumgebungen und -bedingungen rechtzeitig und stabil starke elektrische Funken zu erzeugen, um den gemischten Kraftstoff im Zylinder erfolgreich zu zünden.

Der Arbeitsvorgang der Kupplung kann in einen Trennvorgang und einen Einrückvorgang unterteilt werden.

Der Radzylinder ist Teil der Bremstrommelbaugruppe. Seine Aufgabe besteht darin, die Bremsbacken gegen die Bremstrommel zu drücken. Dadurch entsteht die nötige Reibung, um abzubremsen.

Die Zündanlage ist ein wichtiger Bestandteil des Benzinmotors.