Das Funktionsprinzip desBremssystemlässt sich in einfachen Worten zusammenfassen. Es soll die Kraft des Bremspedals des Fahrers durch eine Reihe komplexer mechanischer und hydraulischer Systeme in starke Reibung umwandeln und so die Bewegung des Fahrzeugs effektiv verlangsamen oder stoppen. Bei diesem Prozess kommt es zu einer Reibung zwischen den Bremsbelägen und der Bremsscheibe sowie zwischen den Reifen und dem Boden, wodurch die ursprüngliche Bewegungsenergie des Fahrzeugs in Wärmeenergie umgewandelt wird.
Konkret dieBremssystembesteht hauptsächlich aus den folgenden Teilen: Steuerungssystem, Hydrauliksystem, Stromversorgungssystem, elektronisches Steuerungssystem und Ausführungssystem. Wenn der Fahrer auf das Bremspedal tritt, wird das Bremsöl im Hydrauliksystem unter Druck gesetzt und dieser Druck wird über die Rohrleitung an die Bremszylinder jedes Rads übertragen. Der Bremszylinder übt dann einen starken Druck auf den Bremsbelag aus, so dass dieser in engen Kontakt mit der Bremsscheibe kommt, Reibung erzeugt und schließlich das Fahrzeug abbremst oder anhält.
Die Kraftpumpe der Bremsanlage teilt die Pumpe durch eine Membran in zwei Kammern. Bei laufendem Motor erzeugt eine der Kammern ein Vakuum, wodurch auf beiden Seiten der Membran ein Druckunterschied entsteht. Wenn der Fahrer auf das Bremspedal tritt, unterstützt diese Druckdifferenz die Kraft des Fahrers und wirkt gleichzeitig auf den Hauptbremszylinder, wodurch die Bremswirkung verstärkt wird.
zusätzlichBremssystemEnthält auch ein Antiblockiersystem. Dieses System überwacht die Bewegung des Rades durch den am Rad installierten Geschwindigkeitssensor. Wenn der Sensor erkennt, dass das Rad kurz vor dem Blockieren steht (d. h. sich nicht mehr dreht und einfach auf dem Boden rutscht), passt das ABS-System den Druck des Bremsbelags schnell an, sodass dieser zeitweise die Bremsscheibe berührt und sich von ihr löst, so dass das Das Rad kann während des Bremsvorgangs weiter rollen und rutschen. Dieser Zustand kann dafür sorgen, dass die Haftung zwischen Rad und Boden am größten ist, wodurch der Bremsweg verkürzt und die Bremssicherheit verbessert wird.
